为了方便于不了解该事件的朋友，我看到的官方公布的信息简述一下：

• 乘客网约独享顺风车，下单成功。
• 上车前司机告知乘客车上还有其他人，就此与乘客完成沟通，并就费用分担达成约定
• 乘客比约定时间迟到了20分钟
• 在高速行驶期间，司机需要从下去取物品，乘客不同意，双方发生争执
• 司机将乘客赶下车，并在过程中发生了肢体冲突

到现在为止，事情的处理结果是司机被平台永久封禁，并被公安机关拘留。

以上描述我去掉了当事人身份、事由之类的描述，只是描述最简单的事实。对车上坐的是不是司机的家人、司机取物品是接单还是什么内容这些也不想去深究，但我确实可以看到这是一个非常忙碌的网约车司机和一个对于消费体验有期待的消费者。

前不久我转了一篇关于网约车臭味的文章，文章作者采访了几个被生活所逼住在网约车里的司机。我想这次事件中司机的情况，应该也差不多，否则他也不会逼自己在同时处理那么多事情。

开网约车是很多打工族、小企业主面临危机时的自救选择，而这两年不少城市因为注册司机快速增长而不得不采取暂停准入等措施，也间接反映了当前社会正在发生的变化。如果网约车也不能开了，开不动了，我不知道这个群体的人和他们的家庭该何去何从，也不敢想。这世界上的问题从来都不会孤立存在，发生在别人身上的苦难也必然会影响到每一个人。

随叫随到的网约车、2小时到家的快递、15分钟上门的外卖、关心你到尴尬的餐厅服务，互联网加持下的新经济追求和宣称要给消费者超过预期的体验。在消费者这边，这些体验的确很棒。平台在这个层面不遗余力的展开激烈的竞争，力求更极致的体验和更低的价格，在这里我避免使用那个「卷」字，因为我觉得用这样抽象的标签去解释复杂的问题，容易错过真正的问题。

但这些体验背后，存在不可回避的问题，那就是忽略了网约车司机、快递外卖小哥、餐厅服务员这些直接提供服务群体的代价和感受。本质来说，这种经济建立的基础就是对于人力资源的剥削和压榨。试问如果大部分人的人均收入能达到发达国家水平，这样的体验还可以如此低廉吗？

我知道这个问题很复杂，对此我也没有解决方案，但有一些建议：

• 我们是否可以不再对于提高消费体验有过多的期待？
• 我们是否可以不要去追捧那些以极低廉价格提供商品和服务的平台和商家？
• 我们是否可以多去支持一下更重视员工、外包人员的福利和感受的商家？
• 我们是否可以对于那些真实的服务提供者更多一些包容？

比如网约车这件事，对于车上的一些不那么理想的体验，能包容就多包容一点，千万不要被网约平台刻意营造的良好服务广告给麻痹了。你想，一个只能靠拉车养活全家的中年人状态能有多好？起了冲突，他丢了这个饭碗，你被甩到高速上，对谁都是不好的结果。

这样做多半也解决不了什么大问题，但这个世界可能会比「卷」的那个更好一些。

消费者从来就不是上帝，任何「人」都不是。